Nos réalisations

Problème

Le catamaran avait touché un patate de corail en sortant du lagon de Saint-Pierre. Flotteur tribord fissuré sur 40 cm, gelcoat éclaté, stratifié endommagé sur 3 plis.

Solution

On a ouvert la zone au disque, séché 5 jours sous bâche avec déshumidificateur. Restratification mat + roving, raccord gelcoat blanc. Le plus surprenant : on a trouvé un morceau de corail incrusté dans la résine, il a fallu le fraiser proprement avant de refermer.

Problème

Moteur Yamaha F60 FETL avec 3 200 heures, utilisé pour les sorties plongée. Démarrage aléatoire, surchauffe fréquente. La révision coûtait presque autant qu'un moteur neuf.

Solution

Dépose de l'ancien moteur, adaptation de la platine tableau arrière pour le nouveau F60. Câblage commande et instrumentation. Remplacement flexible carburant et filtre décanteur. Essais en mer au large du Port - le proprio a failli pleurer en entendant le silence au ralenti.

Problème

Tableau électrique d'origine datant de 2005, disjoncteurs oxydés par l'air salin. Deux circuits en court-circuit intermittent. Le propriétaire avait bricolé des ponts de câble un peu partout.

Solution

On a tout arraché proprement. Nouveau tableau Blue Sea 12 circuits, câblage section marine avec cosses étamées et gaine thermo. Ajout chargeur de quai Victron et coupleur parc/servitude. Détail rigolo : on a retrouvé un domino de lustre domestique derrière le panneau, tenu avec du chatterton.

Problème

Gelcoat blanc complètement terni et jauni après 3 ans de soleil tropical sans protection. Micro-rayures partout sur les flancs.

Solution

Lavage complet, décontamination à la clay bar, polish en 3 passes (cutting, medium, finishing) à la polisseuse orbitale. Protection céramique marine en finition. Le bateau est ressorti comme neuf - même le voisin de ponton a demandé le numéro.

Problème

Mousses de cockpit gorgées d'eau et tissu déchiré après 4 ans sous les tropiques. Les fermetures éclair étaient toutes bloquées par le sel.

Solution

Découpe mousse Bultex HR 40kg/m³ sur mesure, housses en Silvertex gris avec surpiqûres renforcées. Fermetures Lenzip inox marine. On a ajouté des œillets d'évacuation d'eau en dessous de chaque coussin - un petit truc qui change tout quand il pleut 10 minutes avant le sundowner.

Problème

Balcon avant en inox 316 fissuré à la base après un mouillage agité devant Saint-Pierre. Le davier à bascule était aussi tordu.

Solution

Démontage complet du balcon, meulage des fissures, soudure TIG inox 316L. Redressage du davier à la presse puis renfort par gousset soudé. Repolissage miroir. Le soudeur a bossé en plein soleil sur le terre-plein, il a vidé 4 litres d'eau dans la matinée.