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Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Décrivez votre besoin et recevez plusieurs devis de professionnels réunionnaiss sous 48h.
Mettre en concurrence les prosRéunion Nautic réalise des prestations de semi-rigide dans les ports suivants :
Semi-rigide à Le Port
480 anneaux · 0 min (base)
Semi-rigide à Saint-Gilles-les-Bains
350 anneaux · 15 min
Semi-rigide à Saint-Pierre
300 anneaux · 50 min
Semi-rigide à Saint-Denis
50 anneaux · 20 min
Semi-rigide à Saint-Leu
100 anneaux · 30 min
Semi-rigide à Sainte-Rose
40 anneaux · 1h30
Semi-rigide à Étang-Salé
50 anneaux · 40 min
Réunion Nautic est un chantier nautique spécialisé en semi-rigide, entre Le Port et Saint-Pierre.
Nous intervenons à Le Port, Saint-Gilles-les-Bains, Saint-Pierre, Saint-Denis, Saint-Leu.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.