175 articles - guides pratiques, comparatifs et actualités pour les plaisanciers de la côte réunionnais
Au-delà de la préparation de base, les stratégies avancées d'hivernage cyclonique à Port Réunion incluent le halage, l'amarrage renforcé et les enseignements des cyclones passés.
Les eaux chaudes de l'océan Indien à 26-28 °C imposent un antifouling performant. Comparatif des produits et conseils d'application pour la côte réunionnaise.
Grâce au statut de département français, La Réunion bénéficie d'un approvisionnement en accastillage sans droits de douane. Guide des shipchandlers et équipements essentiels.
Port Réunion (Le Port) est le principal hub de carénage de l'océan Indien occidental. Découvrez les services, tarifs et spécificités tropicales pour l'entretien de votre coque.
À Saint-Gilles-les-Bains, un lavage régulier protège votre bateau entre les carénages. Services professionnels, réglementation et tarifs pour la marina touristique.
Les alizés chargés de sel et les UV intenses imposent des choix de matériaux rigoureux pour la sellerie marine à La Réunion. Tour d'horizon des solutions et artisans locaux.

La côte ouest de La Réunion offre les seuls mouillages praticables de l'île. De Saint-Gilles à Saint-Pierre, on trouve une dizaine de spots où poser l'ancre, mais tous ne se valent pas.

Le Port concentre la quasi-totalité de l'infrastructure technique nautique de La Réunion. Avec ses 480 anneaux et sa zone de carénage, c'est le passage obligé pour tout plaisancier basé sur l'île.
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