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175 articles - guides pratiques, comparatifs et actualités pour les plaisanciers de la côte réunionnais
Articles - page 10
175 articlesPeinture nautique à La Réunion : résister aux UV tropicaux
Peindre un bateau à La Réunion exige des produits et techniques adaptés aux UV intenses et à l'humidité tropicale. Guide des solutions et tarifs locaux.
Teck et boiseries bateau à La Réunion : entretien sous les tropiques
Le teck et les boiseries de bateau souffrent particulièrement des UV intenses à La Réunion. Guide d'entretien, produits adaptés et artisans à Le Port.
Hivernage cyclonique à La Réunion : stratégies avancées à Port Réunion
Au-delà de la préparation de base, les stratégies avancées d'hivernage cyclonique à Port Réunion incluent le halage, l'amarrage renforcé et les enseignements des cyclones passés.
Antifouling océan Indien : quel produit choisir à La Réunion ?
Les eaux chaudes de l'océan Indien à 26-28 °C imposent un antifouling performant. Comparatif des produits et conseils d'application pour la côte réunionnaise.
Accastillage et équipement nautique à La Réunion : l'avantage département français
Grâce au statut de département français, La Réunion bénéficie d'un approvisionnement en accastillage sans droits de douane. Guide des shipchandlers et équipements essentiels.
Carénage bateau à Port Réunion : le hub de l'océan Indien
Port Réunion (Le Port) est le principal hub de carénage de l'océan Indien occidental. Découvrez les services, tarifs et spécificités tropicales pour l'entretien de votre coque.
Lavage bateau à Saint-Gilles-les-Bains : entretien régulier sous les tropiques
À Saint-Gilles-les-Bains, un lavage régulier protège votre bateau entre les carénages. Services professionnels, réglementation et tarifs pour la marina touristique.
Sellerie marine à La Réunion : UV, alizés et solutions durables
Les alizés chargés de sel et les UV intenses imposent des choix de matériaux rigoureux pour la sellerie marine à La Réunion. Tour d'horizon des solutions et artisans locaux.
Naviguer entre Saint-Gilles et Saint-Pierre : les mouillages de la côte ouest
La côte ouest de La Réunion offre les seuls mouillages praticables de l'île. De Saint-Gilles à Saint-Pierre, on trouve une dizaine de spots où poser l'ancre, mais tous ne se valent pas.
La plaisance à La Réunion en 2025 : ports, réglementation et tendances
En 2025, la plaisance réunionnaise compte environ 1 200 bateaux immatriculés. Le nombre progresse de 3 à 5% par an, mais les infrastructures peinent à suivre.
Le port de Le Port : zone technique et services pour plaisanciers
Le Port concentre la quasi-totalité de l'infrastructure technique nautique de La Réunion. Avec ses 480 anneaux et sa zone de carénage, c'est le passage obligé pour tout plaisancier basé sur l'île.
Entretien moteur marin : les spécificités du climat réunionnais
Un moteur marin à La Réunion travaille dans des conditions que les constructeurs européens ne prévoient pas toujours. Température de l'eau élevée, air chargé en sel et humidité permanente : tout conspire à raccourcir les intervalles d'entretien.
Préparer son bateau avant la saison cyclonique à La Réunion
La saison cyclonique court de novembre à avril dans l'océan Indien. À La Réunion, les risques sont réels : le dernier cyclone à avoir touché l'île de près date de 2018. Se préparer est une question de bon sens.
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